Дверь-навес | Participants
|
- Statistics
- Participants
- Translate into Russian
- Translation result
- Translated in draft, editing and proof-reading required.
If you do not want to register an account, you can sign in with OpenID.
Vehicle canopy | ||
A vehicle canopy is a rarely used type of door for cars. It has no official name so it is also known as an articulated canopy, bubble canopy, cockpit canopy, canopy door, or simply a canopy. A canopy is a type of door which sits on top of a car and lifts up in some way, to provide access for passengers. It is similar to an aircraft canopy. There are no set rules to canopies, so they can be hinged at the front, side, or back, although hinging at the front is most common. Canopy doors are rarely used on production cars, and are sometimes used on concept cars. | Дверь-навес — редко используемый тип автомобильной двери. У неё нет общепринятого названия, поэтому можно встретить различные вариации. Дверь-навес — тип двери, находящейся на верхе автомобиля и приподнимающейся, чтобы обеспечить доступ пассажирам. Дверь похожа на откидную кабину самолёта-истребителя. Устоявшихся стандартов на двери-навес не существует, поэтому они могут крепиться шарнирами спереди, сбоку или сзади — хотя крепление спереди более распространено. Двери-навес редко применяются на серийных автомобилях, однако они часто используются на «закрытых» модификациях гоночных автомобилей для Ле-Мановских заездов на выносливость. | — cockpit canopy ABBYY Lingvo переводит как "фонарь кабины летчика". В авиационном сленге есть слово "фонарь" (пруфлинк: http://ow.ly/2zLQn). — IiIup — По ссылке словом недовольны в родной авиации :-). Автомобилистов вообще собъёт с толку. "Дверь-навес" я не лоббирую, ибо не по-русски как-то. "откидная дверь" и "колпак" + "навесная дверь" + "верхнеподвесная дверь" - вполне подходят для рассмотрения. — RusCloud Вобщем проблему перевода вынес в обсуждение http://ru.wikipedia.org/wiki/Обсужден... — RusCloud |
Advantages | ||
* Normal car doors open out of the car's wheelbase, so they can obstruct the road or pavement when opened. This is not an issue with canopies as they open vertically. | * Обычные автомобильные двери открываются за пределы ширины колёсной базы и поэтому могут заградить дорогу или тротуар. В случае дверей-навеса этого не происходит, так как они открываются вертикально. | |
* A-pillars aren't necessary as there are no side doors, so the windscreen can extend from the front to the back of the car, giving the driver a field of vision of more than 180 degrees and minimising blind spots. A-pillars are sometimes still added, like with the Sterling Nova, to give the car a more conventional look. | * Отпадает необходимость в передних стойках кузова, так как они теперь не удерживают двери, и тем самым лобовое стекло может быть перемещено ближе к задней части машины. Это даёт водителю больший угол обзора, больше чем 180 градусов, сводя к минимуму "мёртвую" зону видимости. Для придания автомобилю традиционного внешнего вида иногда всё-же добавляют передние стойки, например как в модели Sterling Nova. | |
Disadvantages | ||
* Air-conditioning or climate control is necessary with an all-glass canopy or with a wrap-around windscreen because the canopy provides substantial 'glasshouse effect'. | * Ввиду того, что полностью остеклённая дверь-навес или дверь-навес с целиком опоясывающим лобовым стеклом оказывают эффект теплицы, в машине требуется климат-контроль или кондиционер. | |
* If the car rolled over during fast cornering, exiting the vehicle would be impossible, short of breaking the glass. | * Если машину занесёт и она перевернётся, кроме как выбив стекло, из машины будет не выбраться. | |
* Entering and exiting the vehicle can be hard with a high sill and awkward roof positioning. This problem was overcome with the Saab Aero X, which has a 3 part canopy to fully open the interior. | * При достаточно высоких порогах и неудобной крыше вход и выход из машины может оказаться трудным. Эта проблема была решена в Saab Aero X, имеющем дверь-навес из трёх частей, что позволяет полностью открыть салон. | |
* In situations of bad weather such as snow, rain, or hail, it is impossible to enter or exit the vehicle without getting the interior wet. | * В плохих погодных условиях, таких как снег, дождь или град, невозможно войти или выйти из машины, не промочив салон. | |
Cars that use canopies | ||
This is not a full list of cars that use canopies, but just a few examples. | ||
Messerschmitts | ||
Messerschmitt, the notable aeroplane manufacturer, weren't allowed to produce aircraft after World War II, instead, they produced cars. These were designed by the aircraft engineer, Fritz Fend. A vehicle canopy was a new concept that is believed to be invented by Messerschmitt, this originated from their aircraft design. They quickly adopted the canopy as this was a simple solution that they had experience in. Unlike most canopies, the Messerschmitt canopies are hinged on the side. A problem with side hinging, is that if driving on the other side of the road, the canopy opens the wrong way. For that reason, after this, canopies were usually hinged at the front or back. | Известный производитель самолётов Messerschmitts после Второй мировой был лишен права выпускать самолёты. Вместо этого он стал заниматься изготовлением автомобилей. Разработку вёл авиаконструктор Фриц Фенд. Считается, что дверь-навес была изобретена Messerschmitt и стала совершенно новым решением, берущим начало в конструкции самолёта. Компания быстро приняла на вооружение дверь-навес, так как это было простым решением, в котором она уже имела опыт. В отличие от большинства дверей-навесов, двери Messerschmitt сочленены шарнирами сбоку. Проблема бокового шарнирного крепления в том, что если ехать по другой стороне дороги, дверь-навес откроется в неверном направлении. По этой причине, после этого, двери-навес обычно крепятся шарнирами спереди или сзади. |
— Может, лучше "откидная дверь"? За Рулем назвали такую дверь "колпак" (http://ow.ly/2zLTs), а CarExpert "фонарем" (http://ow.ly/2zLUw) — IiIup
— "фонарь" точно отпадает. )). Дверь действительно откидная, но не во всех случаях. Messerschmitt, Volkswagen 1-litre car - откидные. Nova kit 1971, Maserati Birdcage 75th - приподнимающиеся. Дверь-навес - более общее понятие. Тут перевод из словаря http://www.multitran.ru/c/m.exe?CL=1&... — RusCloud