Макс Валье

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Дом, где родился Макс Валье.

Валье в ракетном автомобиле, апрель 1930

Валье в своём ракетном автомобиле Valier RAK 6, 1929/1930

Макс Валье(9 февраля 1895 - 17 мая 1930) - австрийский пионер ракетной техники. Он был одним из основателей германского Общества межпланетных сообщений(VfR - Verein für Raumschiffahrt), собравшим в себя многих людей, которые позднее сделают полёты в космос реальностью.

Биография

Валье родился в Боцене, Тироль(ныне в провинции Больцано-Боцен, Италия) и в 1913 начал изучать физику в университете Инсбрука. Он также работал механиком на близлежащей фабрике. Учёба была прервана первой мировой войной, во время которой он служил в австро-венгерской вооружённых силах.

После войны Валье не вернулся к учёбе, а стал подрабатывать журналистом, писал о науке. В 1923 он прочитал фундаментальную книгу Германа Оберта «Ракета для межпланетного пространства» и вдохновился идеей написать подобную же книгу для более широкой аудитории. При помощи Оберта, он опубликовал в следующем году "Прорыв в космос". Книга стала бестселлером, выдержав 6 переизданий к 1930. За ней последовали многочисленные статьи Валье о полётах в космос, с названиями вроде "Их Берлина в Нью-Йорк за один час" и "Смелое путешествие на Марс".

В 1928-29 Валье, вместе с Фрицем фон Опелем работали над рядом ракетных автомобилей и самолётов. Для фон Опеля это было способом разрекламировать компанию Опель, а для Валье - способом привлечь внимание к ракетной технике в обществе. Именно Валье привлёк Фридриха Зандера в качестве поставщика твердотопливных двигателей. К концу 1920-х годов, VfR сосредоточили свои усилия на ракетах на жидком топливе. Их первые успешные огневые испытания с жидким топливом (продолжительностью пять минут) произошли на заводе Хайландт 25 января 1930 года. 19 апреля 1930 года, Вальер произвёл первый испытательный заезд на ракетном автомобиле с жидким топливом, Valier-Heylandt Rak 7.

Оберт критиковал идею Валье о ракетном автомобиле. Так как скорость машины значительно меньше сверхзвукового ракетного выхлопа, то большая часть кинетической энергии переходит выхлопным газам, а не машине.Ракетные двигатели весьма эффективны, но вот по этой причине они не подходят для автомобилей[1].

Менее чем через месяц Валье погиб, когда ракета со спиртовым топливом взорвалась на испытательном стенде в Берлине. Осколки двигателя ранили его в аорту, он умер практически сразу. Его протеже Артур Рудольф продолжил работу над улучшенной и более безопасной версией двигателя Валье.

Память о Максе Валье до сих пор хранится в Южном Тироле, где он почитается как один из известных изобретателей и учёных из этой провинции. Ряд учреждений назван его именем:

Южнотирольское общество юных астрономов "Max Valier"[2]

Обсерватория "Max Valier" в Гуммере[3]

Профессиональная школа "Max Valier"[4]

Ссылки

^Герман Оберт, «Пути к звёздоплаванию», 1929

^ AA Max Valier english at www.maxvalier.org

Sternwarte Max Valier at www.sternwarte.it

^ Gewerbeoberschule - Max Valier - und Lehranstalt für Industrie und Handwerk - Johann Kravogl - Startseite at www.gobbz.it

См. также

Ракетный автомобиль